Mark Gillan asegura el regreso de Williams a la zona de puntos
El ingeniero jefe de Williams Mark Gillan afirma que el nuevo FW34 es un “paso adelante” en las aspiraciones del famoso equipo. Williams se quedó con la primera prueba del año en la parte posterior de las tablas de tiempos en Jerez, pero aún así hizo un balance positivo. Pastor Maldonado y Bruno Senna completaron con el nuevo FW34 una gran cantidad de vueltas a un ritmo constante
El ingeniero jefe de Williams Mark Gillan afirma que el nuevo FW34 es un “paso adelante” en las aspiraciones del famoso equipo.
Williams se quedó con la primera prueba del año en la parte posterior de las tablas de tiempos en Jerez, pero aún así hizo un balance positivo. Pastor Maldonado y Bruno Senna completaron con el nuevo FW34 una gran cantidad de vueltas a un ritmo constante.
“Es definitivamente un paso adelante”, dice Gillan sobre el FW34 en una entrevista con la revista Autosport ‘.
El coche estaba “completamente diferente” de su predecesor. “Por lo tanto, hay muchas áreas que tenemos que analizar y explorar con más detalle. Especialmente en el área de puesta a punto que tenemos que probar muchas cosas. Eso es lo que haremos en las pruebas que vienen.”
En las próximas semanas hasta el inicio de la nueva temporada, Williams trabajará principalmente en aquellos elementos que prometen una mejora en el rendimiento. Esto incluiría no principalmente la estabilidad en las curvas rápidas.
“A veces los coches se ven en el juego en las zonas no tan buenas, pero en términos de tiempo de vuelta no importa. En los tramos lentos le ayudará a conseguir el tiempo”, dice el británico, que alaba el motor Renault . “Un trabajo de tracción impresionante.”
Heidfeld corre en Le Mans con Lola
El manager del ex piloto de Renault, Nick Heidfled confirmó los rumores de que su pupilo estará al volante de un prototipo de Lola en Le Mans este año. El piloto alemán de 34 años de edad ha estado durante casi una década corriendo con monoplazas, hasta la temporada pasada, donde estuvo conel equipo Renault hasta que perdió su asiento en Renault en favor de Bruno Senna, pero para este 2012, se ha confirmado su participación en Sebring, Spa y Le Mans en el campeonato del mundo de resistencia. “Desde que hice Le Mans en 1999, siempre supe que quería volver a las carreras de resistencia” , dijo
El manager del ex piloto de Renault, Nick Heidfled confirmó los rumores de que su pupilo estará al volante de un prototipo de Lola en Le Mans este año.
El piloto alemán de 34 años de edad ha estado durante casi una década corriendo con monoplazas, hasta la temporada pasada, donde estuvo conel equipo Renault hasta que perdió su asiento en Renault en favor de Bruno Senna, pero para este 2012, se ha confirmado su participación en Sebring, Spa y Le Mans en el campeonato del mundo de resistencia.
“Desde que hice Le Mans en 1999, siempre supe que quería volver a las carreras de resistencia”, dijo.
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Deja un comentarioLotus dio nombre a su chasis para el 2012; E20
El equipo Lotus F1comunicó el nombre que llevará el nuevo coche (chasis) de la F1 en 2012, el E20.
El equipo Lotus F1comunicó el nombre que llevará el nuevo coche (chasis) de la F1 en 2012, el E20.
Enstone ha sido la base del equipo desde el año 1992.
El equipo, conocido anteriormente como Renault dará a conocer el nuevo coche el 5 de febrero en su página web y será pilotado por por Kimi Raikkonen y Romain Grosjean.
“Nuestro nombre del chasis es para reconocer la importancia de Enstone en la evolución que el equipo pone de relieve nuestro reconocimiento de la contribución de las instalaciones y el personal que trabaja incansablemente todos los años para producir el mejor coche posible”, dijo el jefe del equipo Eric Boullier.
“Esperamos que el E20 demuestre ser un diseño de realización de Enstone. “
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Deja un comentarioBerger aconseja a Schumi dejar la F1
Adrian Newey es la garantía de Red Bull de seguir siendo un favorito al campeonato de la F1, de acuerdo con Gerhard Berger.
Adrian Newey es la garantía de Red Bull de seguir siendo un favorito al campeonato de la F1, de acuerdo con Gerhard Berger.
El campeón británico ya ha estado inmerso en la F1 en varios papeles, desde piloto hasta propietario y director cuando Sebastian Vettel llevó el Toro Rosso a la victoria en Monza.
“Mientras que Adrian Newey y su equipo técnico, de Red Bull tendrán que ya sea más rápidos o el segundo mejor coche“, dijo Berger, agregando que “Y con Vettel en uno de los coches, con tanta confianza y la experiencia que tiene ahora, se puede hacer la diferencia, incluso con el segundo mejor coche”, añadió el austriaco.
Sin embargo, según Berger, es una historia diferente de la que vive el campeón alemán Michael Schumacher.
“No creo que él va a ampliar el contrato”, dijo, refiriéndose al hecho de que el año 2012 es el tercer y último año de contrato con Mercedes.
“En algún momento tiene que cansarse”.
“Él no tiene ninguna posibilidad contra Rosberg”, explicó Berger. “Él tendrá que admitir que en con más de cuarenta años de edad que no puede vencer a un joven piloto del nivel de Rosberg.”
De hecho, los jóvenes talentos ahora es la especialidad de Berger, después de que se le preguntó por su ex jefe de Ferrari Jean Todt quien está a la cabeza de la FIA.
Berger cree que las categorías junior cuestan demasiado a los jóvenes.
“Lo que creo es que sería razonable si fueran de 50.000 euros como máximo para una temporada de kart, 100.000 para una serie de nivel de entrada, 300.000 para la fórmula 3 y medio millones de dólares para la última serie antes de la Fórmula Uno”, dijo.
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Deja un comentarioRaikkonen completó 91 vueltas más al Ricardo Tormo
Kimi Raikkonen completó el segundo día de test 666 kms en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, España. El piloto finlandés viene de realizar un buen trabajo ayer, completando un más 91 vueltas con un total de 171 vueltas de los dos días, con un total de 666 kilómetros o el equivalente de más de dos distancias de carrera completa.
Kimi Raikkonen completó el segundo día de test 666 kms en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, España.
El piloto finlandés viene de realizar un buen trabajo ayer, completando un más 91 vueltas con un total de 171 vueltas de los dos días, con un total de 666 kilómetros o el equivalente de más de dos distancias de carrera completa.
Kimi Raikkonen dijo que después de su sesión de pruebas, “fue bien hoy y en general los dos días me han ayudado mucho. A pesar de que estaba usando un coche de dos años y los neumáticos Pirelli de demostración, he aprendido a trabajar con el equipo y los ingenieros, lo que significa que puedo concentrarme en el nuevo coche una vez que lleguemos a Jerez para la primera prueba oficial. Fue genial estar conduciendo un coche de F1 de nuevo, me siento muy positivo “.
Alan Permane, Ingeniero de Operaciones de Lotus, dijo: “Hemos disfrutado de un día más con Kimi en Valencia. Por la mañana se pasó haciendo trabajo de configuración, en particular, con los peraltes delantero y trasero. Por la tarde se realizaron simulaciones de combustible con cargas muy bajas de clasificación con dos juegos de neumáticos nuevos, seguido de una carrera de 27 vueltas partiendo de un tanque lleno de combustible”.
“El ritmo de Kimi ha mejorado desde ayer como era de esperar y hemos completado varias paradas en boxes. Incluso pudimos terminar pronto por que hemos completado nuestro programa antes de tiempo. En general, ha sido productiva y valiosa la prueba de dos días. “
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Deja un comentarioRaikkonen: Necesito más tiempo en el coche
Kimi Raikkonen advierte que necesita más tiempo para aclimatarse de nuevo a la Fórmula 1 después salir de la cabina del Renault R30 en Valencia.
Kimi Raikkonen advierte que necesita más tiempo para aclimatarse de nuevo a la Fórmula 1 después salir de la cabina del Renault R30 en Valencia.
Kimi Raikkonen reconoció que necesita tiempo para estar en su mejor nivel.
El ex campeón del mundo ha estado rodando en el primer día de entrenos a puerta cerrada en un R30 2010 de Renault para reacclimatise a un monoplaza de F1.
En declaraciones a Sky Sports, Raikkonen dijo que no tuvo problemas para aprender a conducir un coche de F1 de nuevo – pero dijo que necesita coordinarse con el personal de equipo y entender como trabajan las gomas de Pirelli.
“Fue agradable volver al coche”, explicó Raikkonen.
“No hace muchos años que estaba sentado en uno por última vez, por supuesto, se necesita un poco de tiempo para acostumbrarse a él”.
Raikkonen también sugirió que él nunca se daba por sentado que iba a estar de vuelta a la F1 tras haberse fugado al WRC.
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Deja un comentarioBarrichello podría tener otro papel en la F1
Rubens Barrichello tendrá que luchar para adaptar su la vida después de salir de la Fórmula Uno, según el campeón del mundo Damon Hill. Durante la mayor parte de toda la carrera de Hill, compartió muchos grandes premios con Barrichello, que ha llegado a establecer el récord absoluto de carreras disputadas por un piloto en la F1. Sin embargo, ahora el veterano piloto de 39 años, ha perdido su puesto de carrera de Williams y este año por lo tanto, es casi seguro que estará fuera de la parrilla por primera vez desde 1992.
Rubens Barrichello tendrá que luchar para adaptar su la vida después de salir de la Fórmula Uno, según el campeón del mundo Damon Hill.
Durante la mayor parte de toda la carrera de Hill, compartió muchos grandes premios con Barrichello, que ha llegado a establecer el récord absoluto de carreras disputadas por un piloto en la F1.
Sin embargo, ahora el veterano piloto de 39 años, ha perdido su puesto de carrera de Williams y este año por lo tanto, es casi seguro que estará fuera de la parrilla por primera vez desde 1992.
De acuerdo con Hill, quien se retiró a finales de 1999, Barrichello podría tener problemas para adaptarse.
“Es una cosa muy difícil para los conductores el renunciar”, es citado por The Sun.
“Nada es lo mismo que la F1.”
El único asiento disponible en la parrilla de 2012 en la actualidad se encuentra en HRT, pero el equipo español es probable que se firme contrato con un piloto que llegue con un patrocinio lucrativo.
Cuando se supo esta semana que Williams había decidido firmar con Bruno Senna, Barrichello insistía en Twitter que su futuro estaba “abierto”.
“Cuando dije que las cosas estaban abiertas”, que ahora añade, “es porque todavía tengo un mucha de velocidad en mí. Al igual que un viejo amigo dijo, las carreras están en mi sangre.”
Él, sin embargo – a instancias de su esposa – descartó unirse a su amigo Tony Kanaan en la serie IndyCar.
Escribiendo en el Daily Telegraph, el corresponsal Tom Cary cree que sería conveniente que Williams no deje ir a Barrichello y le de un papel de desarrollo.
“Tal vez que todavía va a pasar más tiempo en la F1 si se puede convencer a Barrichello de asumir algún tipo de papel en el desarrollo.”
De acuerdo se motró Livio Oricchio – que habló con Barrichello esta semana: “Es posible Rubens permanecerá conectado de alguna manera a la fórmula uno”.
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Deja un comentarioRobert Kubica recibió el alta médica de su última operación
Robert Kubica Robert Kubica ha regresado a casa después de haber sido dado de alta después de su última operación. El piloto polaco volvió a lesionarse la pierna derecha, que sufrió heridas graves en un accidente de reunión en febrero pasado, cuando se resbaló en el hielo y cayó la semana pasada. Kubica, se fracturó la tibia derecha en la caída de la semana pasada, fue llevado al Hospital de Carlo Poma en Mantua, donde fue sometido a cirugía, que duró dos horas.
Robert Kubica
Robert Kubica ha regresado a casa después de haber sido dado de alta después de su última operación.
El piloto polaco volvió a lesionarse la pierna derecha, que sufrió heridas graves en un accidente de reunión en febrero pasado, cuando se resbaló en el hielo y cayó la semana pasada.
Kubica, se fracturó la tibia derecha en la caída de la semana pasada, fue llevado al Hospital de Carlo Poma en Mantua, donde fue sometido a cirugía, que duró dos horas.
El polaco fue dado de alta el lunes y se dirigió a su casa en Mónaco para continuar su recuperación.
Mientras tanto, el jefe del equipo Lotus Renault, Eric Boullier ha enviado sus mejores deseos a su ex piloto.
“Robert ha demostrado un valor excepcional y la determinación de su rehabilitación tras el accidente del año pasado, y es triste escuchar que haya sufrido este revés”, dijo Boullier.
“En nombre de todo el mundo en Lotus Renault GP, me gustaría desear a Robert una recuperación rápida”.
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Deja un comentarioRaikkonen: No me sentaba en un F1 desde 2009
Kimi Raikkonen estuvo en la fábrica de Enstone, sede de Lotus donde le tomaron las medidas para fabricar el nuevo asiento que usará en su coche para la temporada 2012 de F1. Kimi, hoy fue la primera vez que han regresado a la cabina de un coche de Fórmula 1 desde 2009. ¿Cómo se sintió?
Kimi Raikkonen estuvo en la fábrica de Enstone, sede de Lotus donde le tomaron las medidas para fabricar el nuevo asiento que usará en su coche para la temporada 2012 de F1.
Kimi, hoy fue la primera vez que han regresado a la cabina de un coche de Fórmula 1 desde 2009. ¿Cómo se sintió?
La última vez que estuve en Enstone rápidamente salté a un asiento, pero esta es realmente la primera vez que me he sentado correctamente en un coche de F1 con un casco desde la última carrera de 2009. Se sentía un poco extraño al principio, porque la cabina del piloto parece un poco pequeña, pero eso es normal. Será agradable volver a la competición.
¿Qué tan importante es el ajuste del asiento?
Es una de las tareas más importantes. Usted pasa mucho tiempo sentado en el coche por lo que la posición es realmente importante, tiene que ser del 100%. Prefiero gastar mucho tiempo haciendo las cosas bien en esta época del año porque hay muchas carreras de la temporada y se pasa mucho tiempo detrás del volante. Hacer las cosas bien la primera vez es imprescindible.
¿Le sorprendió todo el interés de su regreso ha generado en las últimas semanas?
Ha habido un poco de ruido en la prensa sobre mi regreso y ha habido muchos rumores. Para mí, volver a la Fórmula 1 es una cosa buena y ¡espero que así será para el equipo y los aficionados también!.
Me encanta esta época del año en la fábrica. Hay un zumbido real que rodea al coche nuevo, cada departamento está trabajando a toda máquina con el fin de tener todo listo a tiempo. Usted puede sentir realmente la dedicación de la gente y es bueno ser parte de ella.
Ha habido un montón de comentarios acerca de su regreso … a veces los tiempos muy positivos y otros un poco más negativo
No tiene ningún efecto en mí. A veces se oye alguna tontería y, a veces oyes cosas buenas. Lo principal es que estoy de vuelta, es lo que quería y tenemos una buena oportunidad con el equipo, así que estoy feliz. Nunca he visto muy de cerca lo que la gente diga o piense. Hago lo mío y siempre estoy contento con ello,eso es lo principal para mí.
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Deja un comentarioRaikkonen acude a Enstone hoy para hacer el molde de su asiento
Kimi Raikkonen Kimi Raikkonen tendrá que pagarse una visita a la fábrica de Lotus en Enstone este jueves para que le preparen el asiento de su coche, de acuerdo con Andrew Benson de la BBC. Benson publicó un mensaje en Twitter, diciendo: “Kimi Raikkonen acude al montaje de su asiento en Lotus esta semana” . Alan Permane, el Director de Operaciones de Trackside en Lotus también ha confirmado que Raikkonen estará en la fábrica de Enstone, el jueves, diciendo a través de Twitter: “The Iceman Cometh ….
Kimi Raikkonen
Kimi Raikkonen tendrá que pagarse una visita a la fábrica de Lotus en Enstone este jueves para que le preparen el asiento de su coche, de acuerdo con Andrew Benson de la BBC.
Benson publicó un mensaje en Twitter, diciendo: “Kimi Raikkonen acude al montaje de su asiento en Lotus esta semana”.
Alan Permane, el Director de Operaciones de Trackside en Lotus también ha confirmado que Raikkonen estará en la fábrica de Enstone, el jueves, diciendo a través de Twitter: “The Iceman Cometh …. (bueno, a Enstone mañana [jueves] ¡para un ajuste de seguridad!) “
También hay planes para que Raikkonen pueda probar el Renault con especificación 2010, el Renault R30 este mes, pero de acuerdo con Benson, la fechas de las pruebas no han sido confirmadas todavía. La prueba permitirá al ex campeón de F1 2007 facilitar su transición de vuelta al volante de un coche de Fórmula 1 antes de conducir el Lotus 2012 durante la sesión de pruebas de invierno por primera vez en Jerez del 7 al 10 febrero, 2012.
“Nosotros no probaremos el coche nuevo hasta febrero, por lo que es una larga espera. Sin embargo, debo ser capaz de saltar a un coche de F1 tras dos años en enero. Por supuesto, no será la formación habitual, pero también se trabaja para conocer mejor al equipo y asegurarse de que entiende completamente todos los cambios desde que estoy fuera “, dijoRaikkonen.
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