La FIA debió descalificar a Hamilton en Barcelona
Charlie Whiting, ha defendido la decisión de sancionar a Lewis Hamilton.
Aunque McLaren fue muy criticado por cometer un error grave, la sanción de los comisarios fue al mismo tiempo, descrita por la prensa mundial como “draconiana”.
“Francamente no me esperaba la sanción que hemos recibido”, dijo el jefe de McLaren, Martin Whitmarsh.
De hecho, dada la indiscreción de McLaren, y que el error en el combustible se produjo sólo en la Q3 decisiva, ¿por qué no simplemente eliminaron tiempos de vuelta de Hamilton de la Q3?
“No teníamos espacio para moverlo”, respondió Whiting.
“Si hay una violación, se aplica a toda la sesión, no sólo parte de ella”, insistió. “La calificación comienza con la Q1″.
Whiting ha explicado que si Hamilton sólo había perdido su tiempo Q3, un precedente que se han establecido equipos de tentar correr el riesgo de no ser revisado para adecuarse al obligatoria una muestra de combustible en litros después de la calificación verificaciones.
Auto Motor und Sport dijo que sólo una o dos muestras de combustible son efectivamente controladas después de la calificación en los grandes premios.
Los competidores pueden, por lo tanto, realmente “correr el riesgo” de usar menos combustible que se permite en la Q3, la sanción de ser capturado es relativamente ligera, argumentó Whiting.
Recordó que durante el año pasado en el Gran Premio de Alemania, cuando Sebastien Buemi fue enviado al fondo de la parrilla debido a que su muestra de combustible reveló irregularidades.
Como no fue posible comprobar si el combustible era ilegal, también fue descalificado.
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Deja un comentarioPastor Maldonado quiere repetir el sabor de la victoria en Mónaco
El elemento más singular de la temporada 2012 de Formula 1 hasta ahora es establecer una lista coherente de candidatos al campeonato.
Antes del fin de semana de Gran Premio español, Pastor Maldonado fue un piloto de pago con una probatilidad de victoria de 500-1 en Barcelona, y un solo punto a su nombre en 2011.
Ahora, él es el más reciente poleman y vencedor de un Gran Premio de la F1, y realmente considerado como un competidor potencial para el campeonato del mundo.
Y el Dr. Helmut Marko, director del actual campeón del mundo de Red Bull, dijo: “Si el Williams tiene realmente la tracción que le va bien, a continuación, Maldonado será candidato en Monte Carlo”, es citado por Auto Motor und Sport.
Maldonado viajó directamente desde España a Caracas, donde estaba siendo interrogado por los medios de comunicación locales en cuanto a sus posibilidades de repetir la victoria en el fin de semana de Mónaco el próximo.
“Creo que va a ser una gran oportunidad para nosotros para ser fuertes otra vez”, dijo.
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Deja un comentarioD’Ambrosio puede sentarse en lugar de Felipe Massa
Jerome d’Ambrosio es el último nombre relacionado con el asiento de Felipe Massa en Ferrari.
Mientras que Mark Webber o Checo Pérez son los sutitutos con más garantías a largo plazo para el equipo de Maranello, también se está escuchando que Ferrari puede estar pensando en un golpe de efecto simplemente para una solución provisional, ya que la paciencia en Italia se ha terminado.
El diario deportivo francés L’Equipe, nombró a d’Ambrosio, el piloto belga que perdió su Virgen / Marussia en el final de la temporada pasada.
Él es dirigido por Eric Boullier, y ahora es piloto reserva de Lotus.
También nombró como posibles sustitutos de Massa en los últimos días a Nico Hulkenberg, Paul di Resta y Kamui Kobayashi.
Sin embargo, según L’Equipe, d’Ambrosio “tiene la ventaja de estar disponible de inmediato, dando a Ferrari tiempo para encontrar una solución más permanente” para el 2013.
También listo para entrar en la actualidad es Adrian Sutil, el ex piloto Force India.
“No tengo dinero para ofrecer”, el alemán es citado diciendo. “Después de cinco temporadas, la gente sabe cuál es mi nivel. Quiero un salario normal, eso es todo.”
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Jerome d’Ambrosio es el último nombre relacionado con el asiento de Felipe Massa en Ferrari.
Mientras que Mark Webber o Checo Pérez son los sutitutos con más garantías a largo plazo para el equipo de Maranello, también se está escuchando que Ferrari puede estar pensando en un golpe de efecto simplemente para una solución provisional, ya que la paciencia en Italia se ha terminado.
El diario deportivo francés L’Equipe, nombró a d’Ambrosio, el piloto belga que perdió su Virgen / Marussia en el final de la temporada pasada.
Él es dirigido por Eric Boullier, y ahora es piloto reserva de Lotus.
También nombró como posibles sustitutos de Massa en los últimos días a Nico Hulkenberg, Paul di Resta y Kamui Kobayashi.
Sin embargo, según L’Equipe, d’Ambrosio “tiene la ventaja de estar disponible de inmediato, dando a Ferrari tiempo para encontrar una solución más permanente” para el 2013.
También listo para entrar en la actualidad es Adrian Sutil, el ex piloto Force India.
“No tengo dinero para ofrecer”, el alemán es citado diciendo. “Después de cinco temporadas, la gente sabe cuál es mi nivel. Quiero un salario normal, eso es todo.”
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Deja un comentarioVettel sale en defensa de Schumacher
Sebastian Vettel ha defendido a su antiguo mentor Michael Schumacher.
El siete veces campeón del mundo ha sido muy criticado ya que durante el Gran Premio de España, terminó chocando contra Bruno Senna al final de la recta de Barcelona.
Llamó al piloto brasileño “idiota” en la radio y más tarde defendió su posición al respecto, pero la FIA no estaba de acuerdo, y le impuso una sanción de cinco posiciones para la parrilla del Grn Premio de Monte Monte Carlo por provocar colisiones.
“Para nosotros, esa maniobra nos costó mucho”, dijo el equipo Red Bull, Christian Horner, en la televisión austriaca Servus.
Dijo que los restos del accidente no sólo dañaron el alerón delantero de Vettel, sino que llevó al actual campeón del mundo a tener que cumplir una pena de drive-through, debido a la activación de su ala DRS en la zona amarilla-bandera.
El alemán Vettel, sin embargo, defendió Schumacher.
“En esas situaciones no tenemos mucho tiempo, por supuesto”, dijo, “y usted puede obtener las diferencias de velocidad muy grande (entre los coches) en las rectas.
“Creo que debe ser clasificado sólo en la categoría de los accidentes de carreras. Por desgracia suceden”, dijo el actual campeón del mundo.
“Por supuesto, siempre puedes decir lo que sucede más tarde”, agregó Vettel, “tal como se puede decir que siempre se necesitan dos para bailar un tango.”
Norbert Haug de Mercedes era menos dispuesto a hacer comentarios, aunque él dijo que el equipo “acepta el veredicto de los comisarios”.
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Sebastian Vettel ha defendido a su antiguo mentor Michael Schumacher.
El siete veces campeón del mundo ha sido muy criticado ya que durante el Gran Premio de España, terminó chocando contra Bruno Senna al final de la recta de Barcelona.
Llamó al piloto brasileño “idiota” en la radio y más tarde defendió su posición al respecto, pero la FIA no estaba de acuerdo, y le impuso una sanción de cinco posiciones para la parrilla del Grn Premio de Monte Monte Carlo por provocar colisiones.
“Para nosotros, esa maniobra nos costó mucho”, dijo el equipo Red Bull, Christian Horner, en la televisión austriaca Servus.
Dijo que los restos del accidente no sólo dañaron el alerón delantero de Vettel, sino que llevó al actual campeón del mundo a tener que cumplir una pena de drive-through, debido a la activación de su ala DRS en la zona amarilla-bandera.
El alemán Vettel, sin embargo, defendió Schumacher.
“En esas situaciones no tenemos mucho tiempo, por supuesto”, dijo, “y usted puede obtener las diferencias de velocidad muy grande (entre los coches) en las rectas.
“Creo que debe ser clasificado sólo en la categoría de los accidentes de carreras. Por desgracia suceden”, dijo el actual campeón del mundo.
“Por supuesto, siempre puedes decir lo que sucede más tarde”, agregó Vettel, “tal como se puede decir que siempre se necesitan dos para bailar un tango.”
Norbert Haug de Mercedes era menos dispuesto a hacer comentarios, aunque él dijo que el equipo “acepta el veredicto de los comisarios”.
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Deja un comentarioPirelli tiene listos los neumáticos de calificación
Pirelli está dispuesta a suministrar “neumáticos de calificación” especiales para equipos de Fórmula Uno el próximo año.
Con el énfasis del espectáculo de este deporte, fue la sesión de calificación la que sufrió la semana pasada en Barcelona.
Podría decirse que, en detrimento del espectáculo del sábado, los equipos tomaron una visión muy estratégica de la lucha por la pole position, con algunos pilotos no saliendo a pista en la Q3 y siendo conservadores con sus gomas.
Una solución, según el presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, es el retorno de los ‘neumáticos de calificación’.
La propuesta se ha realizado siguiendo las recientes críticas, especialmente por el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.
Tronchetti defendió el punto de vista de su marca.
“Lo que tenemos es que muchos coches son competitivos, que es lo que querían los equipos – que la puesta a disposición de todo los haga capaces de ganar“, dijo a la radio italiana Rai GR parlamento.
“Así que está bien si alguien se queja. Estamos disponibles para los equipos. Estamos listos para hacer neumáticos de calificación de mañana”.
“Pero son decisiones que no son nuestras.”
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Deja un comentarioAlguersuari tiene asegurado un volante en 201
Jaime Alguersuari ha dicho que está “absolutamente seguro” de que estará en la parrilla de la F1 2013.
“Este es el mejor año de mi vida”, dijo al Mundo Deportivo, en referencia a 2012, un año después de que su carrera en la F1 se detuvo cuando fue despedido a última hora de Toro Rosso.
“Estoy con sólo 22 años,” dijo el español Jaime Alguersuari, que ahora es piloto de pruebas de Pirelli principal y co-comentarista de la radio británica. “Estoy en el mejor momento de mi vida”.
“Es cada vez más claro que lo que sucedió con Toro Rosso, no fue una decisión deportiva. Fue una decisión interna y no quiero ir más profundo.”
Él se mostró confiado en el futuro.
“Es 100 por ciento que voy a volver en 2013. Después de estar con Pirelli voy a tener un conocimiento muy importante. Yo sabía que este paso era necesario. Transitorio y estoy muy feliz”, dijo Alguersuari.
“Si hubiera ido (a ser piloto de pruebas) con un equipo, con todo respeto, yo no tendría opciones ahora”.
“Estoy desarrollando un producto (Pirelli), que nadie entiende pero que es vital para la fórmula uno. Conocer los neumáticos y entenderlos, estoy en el lugar correcto”, es citado por el diario La Vanguardia.
“Elegí estar con Pirelli, porque sabía que iba a ser el más importante (elemento) en la fórmula uno”.
“Yo sé dónde estoy y sé dónde estaré el año que viene”, insistió.
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Deja un comentarioRusia suspende la prepación del su Gran Premio
Los preparativos para el primer Gran Premio de Gran Rusia en 2014 parece que han llegado a un control de carretera.
Se nos informó de que el pasado fin de semana circularon rumores en el paddock de Barcelona que la carrera de Sochi ahora parece “condenada”.
La agencia de noticias Ria Novosti informa ahora de que las cuestiones políticas han creado “graves retrasos” en los preparativos de la carrera, de acuerdo con un asesor de la Federación del Automóvil de Rusia.
El funcionario, Igor Yermilin, insistió en que el proyecto no está condenado al fracaso, pero dijo que muy pocos esfuerzos que se han producido a raíz de la reorganización burocrática del local de la región de Krasnodar.
Dijo que algunos funcionarios de la compañía Omega, responsable del proyecto de circuito de F1, han perdido sus puestos de trabajo.
“En la región de Krasnodar ha habido cambios muy serios en el liderazgo”, dijo Yermilin, ” incluyendo la gente de Omega que firmaron el contrato en la celebración de la Gran Premio de Rusia”.
La costera ciudad de Sochi también está programada para albergar los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014.
“Lo principal en este momento son los Juegos Olímpicos – El Gran Premio está en un segundo plano”, dijo Yermilin.
Tags: Autonomous Communities, Barcelona, Federación del Automóvil de Rusia, Igor Yermilin, juegos, Krasnodar, Omega, Ria Novosti, Rusia, sochi, Spain, Tatiana Navka
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El funcionario, Igor Yermilin, insistió en que el proyecto no está condenado al fracaso, pero dijo que muy pocos esfuerzos que se han producido a raíz de la reorganización burocrática del local de la región de Krasnodar.
Dijo que algunos funcionarios de la compañía Omega, responsable del proyecto de circuito de F1, han perdido sus puestos de trabajo.
“En la región de Krasnodar ha habido cambios muy serios en el liderazgo”, dijo Yermilin, ” incluyendo la gente de Omega que firmaron el contrato en la celebración de la Gran Premio de Rusia”.
La costera ciudad de Sochi también está programada para albergar los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014.
“Lo principal en este momento son los Juegos Olímpicos – El Gran Premio está en un segundo plano”, dijo Yermilin.
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