Fernando Alonso

Fernando Alonso respondió a muchas preguntas durante una rueda de prensa en el Circuito del Jarama (Madrid).

“No creo que Ferrari tenga que buscar una reválida después de todo lo que ha ganado en la Fórmula 1 o que yo tenga que intentar ganar por todos los medios después de no haber ganado desde 2006. Si me voy sin más Mundiales, me iré con la cabeza alta. Hay quien no ha ganado ni un Gran Premio”, declaró Fernando Alonso ante la prensa en el circuito del Jarama, donde ejerció de copiloto para los periodistas ganadores de un trivial de Fórmula 1.

El piloto asturiano tiene claro que las aspiraciones con el equipo de Maranello pasan siempre por la victoria y “las exigencias son máximas”, descartando sentirse cómodo con una segunda posición.

“Segundo es un resultado que no es el que todos buscamos, la exigencia de ganar todos los Mundiales en los que participas es exigente, valga la redundancia, pero necesaria para la escudería y para mí como atleta”, se reafirmó Alonso.

Además, Alonso no ocultó los problemas iniciales que están teniendo con el nuevo coche, el F2012 está siendo un hueso duro de roer para extraer su máximo potencia.

“Hay una tendencia a pensar que estamos haciendo una mala pretemporada y que el coche es malo. La complejidad del coche hace que todo vaya más lento después de dos tests, tenemos mucho trabajo por delante. Llevamos un pequeño retraso por los problemas de los primeros días en Jerez y Montmeló, pero ni vemos la luz ni antes veíamos ningún túnel”, explicó.

Con ello, todo pasa por acondicionar las ideas y conceptos de diseño para plasmarlo en un nuevo coche que cumpla con las nuevas normativas impuestas por la FIA.

“Eso hace que cambie la manera de conducir y desarrollar los coches, adaptándonos a la pérdida de aerodinámica trasera, intentamos hacer el trabajo por nuestra cuenta, acumular kilómetros para entender mejor los neumáticos que también han cambiado aunque mínimamente. La pretemporada está siendo muy similar a los últimos diez años que he corrido”, dijo Fernando.

Y es que Alonso agregó que la complejidad de reglar el coche “ha sido mayor que otros años” y han tenido “más problemas de lo normal”. “Hemos tenido que hacer dobles comprobaciones de todas las pruebas que hacemos, no tenemos las respuestas tan claras como otras veces, vamos paso a paso, pequeñitos pero firmes, los viernes de las primeras carreras los usaremos como tests porque vamos a ir un poco cortos de tiempo. Aparte de la complejidad, no veo motivos para que no sea rápido”, comentó.

Hay más de lo que aparenta en el F2012

Además, el piloto asturiano rompió una lanza en favor del nuevo coche, e ironizó sobre los comentarios en la prensa especializada que sitúan al Ferrari como el séptimo coche de la parrilla de la F1 2012.

“No leas que te confunden. Ojalá no estemos los séptimos. No puedo decir que estemos séptimos ni novenos. Es difícil saber donde están todos. Sólo hay suposiciones, lo normal es que Red Bull no se quede fuera de la Q2 después de dos años de dominio y McLaren y Mercedes estarán en la lucha igual que Ferrari”.

   “El equipo está trabajando bien, Ferrari es el único equipo que siempre te garantiza un coche para optar a la victoria, llevan toda la vida en la categoría y es la garantía para el optimismo de todo el mundo. Aunque haya dificultades, se sabe que estaremos ahí”, agregó el ovetense.

“A veces sabes que los resultados salen, otras no, pero cuando todo el mundo se deja el alma para conseguir una victoria, te encuentras súper cómodo trabajando y eso es lo mejor para un piloto estar cómodo y feliz en un equipo y que cada día vayas a entrenarte y a la fábrica con el máximo placer”.

Por otra parte, este próximo Gran Premio de Australia ha sido calificado como “extraño” por el asturiano, ya que “llegas con ansia porque llevas meses esperando esa carrera y cuando llega después de meses, tienes tensión por ser el debut de la temporada. El circuito está plagado de trampas por ser semiurbano… Es una carrera más defensiva de lo que sería a mitad de año. La salida es conservadora porque nadie quiere abandonar, se corre de forma distinta, yo en Australia no apostaría por nadie, esperaría unas cuantas carreras para ir más sobre seguro”.

“Si empiezas a contrapié tienes que arriesgar más de lo debido, hay más presión y el equipo se resiente un poco. Si conseguimos llegar a Australia con todo el potencial disponible, podemos estar en la lucha. Si llegamos con todo y no somos competitivos, lo importante es que no gane el mismo. En 2011 al ganar todas las carreras el mismo, ya fue más complicado”, recordó Fernando Alonso