Tras la temporada a lomos de la Suzuki en MotoGP, Álvaro Bautista está en Sepang con el equipo San Carlo Honda Gresini. Después de un primer contacto en Valencia con la “vieja” 800cc RC212V, el ex campeón mundial de 125cc ha tenido la oportunidad de probar por primera vez la nueva RC213V 1000 cc equipada con la suspensión Showa, exclusiva del equipo de Gresini en la máxima categoría. Después de dar 45 vueltas, con un mejor tiempo de 2’02 “869 a 1″ a partir de los 2 a 9 / 10 con la primera Honda de Pedrosa en la clasificación
Tras la temporada a lomos de la Suzuki en MotoGP, Álvaro Bautista está en Sepang con el equipo San Carlo Honda Gresini. Después de un primer contacto en Valencia con la “vieja” 800cc RC212V, el ex campeón mundial de 125cc ha tenido la oportunidad de probar por primera vez la nueva RC213V 1000 cc equipada con la suspensión Showa, exclusiva del equipo de Gresini en la máxima categoría.
Después de dar 45 vueltas, con un mejor tiempo de 2’02 “869 a 1″ a partir de los 2 a 9 / 10 con la primera Honda de Pedrosa en la clasificación. En pocas palabras, como preludio, el tiempo de “Batigas” No está mal …
” Es el primer día montando la RC213V y estoy muy contento porque desde la primera vuelta me sentí bien en la silla en el 1000 “, dice Álvaro Bautista.
” Trabajamos con el objetivo de adaptar esta nueva moto a mi estilo de conducción y traté de encontrar la confianza, sin preguntarme a mí mismo como una meta el tiempo del día la primera vuelta”.
“Estoy satisfecho con el equipo, porque me estoy encontrando muy bien y todos están de acuerdo en ello. En las dos rondas siguientes trabajremos en el chasis y la electrónica”.
Tres meses desde la lesión en el dedo anular de su mano derecha en el Warm Up en Phillip Island, Jorge Lorenzo se presentó en la jornada inaugural del test de Sepang muy fuerte. Treinta vueltas, el mejor tiempo de vuelta en 2’01 “657 con una buena sensación en la nueva Yamaha YZR M1 1000 cc
Tres meses desde la lesión en el dedo anular de su mano derecha en el Warm Up en Phillip Island, Jorge Lorenzo se presentó en la jornada inaugural del test de Sepang muy fuerte.
Treinta vueltas, el mejor tiempo de vuelta en 2’01 “657 con una buena sensación en la nueva Yamaha YZR M1 1000 cc.
El Campeón del Mundo de 2010, regresó a su laureado número 99, dijo que estaba satisfecho con este primer día de negocios, y en busca de repetir mañana, en la medida de lo posible, con las referencias a reducir sus tiempos de vuelta.
” Estoy muy contento con este día de la prueba “, dice Jorge Lorenzo.
” Desde hace algún tiempo me subí a la silla y no digo que todo ha ido bien. Yamaha ha trabajado muy duro este invierno para desarrollar la nueva M1: me pareció más fácil, cercano a mi estilo de conducción”.
“La nueva 1000 cc tiene un gran potencial, aunque hay algunas áreas donde se puede mejorar: esperamos hacerlo mañana. Por último, estoy satisfecho con mi condición física, el dedo no me ha dado problemas, sin duda una buena cosa para el resto de la prueba en Sepang. “
Dani Pedrosa terminó el primer día de entrenamientos en el Circuito Internacional de Sepang, cerca del líder del día Jorge Lorenzo. La mejor referencia para el piloto de Honda se situó en 2’02 “033, a sólo 3 décimas de desventaja con respecto a la Yamaha YZR M1. En el séptimo año como piloto de HRC, Dani Pedrosa probará mañana con un nuevo chasis, desarrollado a partir de su departamento de carreras en los últimos meses siguiendo las instrucciones de los españoles (y Casey Stoner, por supuesto).
Dani Pedrosa terminó el primer día de entrenamientos en el Circuito Internacional de Sepang, cerca del líder del día Jorge Lorenzo.
La mejor referencia para el piloto de Honda se situó en 2’02 “033, a sólo 3 décimas de desventaja con respecto a la Yamaha YZR M1.
En el séptimo año como piloto de HRC, Dani Pedrosa probará mañana con un nuevo chasis, desarrollado a partir de su departamento de carreras en los últimos meses siguiendo las instrucciones de los españoles (y Casey Stoner, por supuesto).
” Es sido un buen comienzo. Durante las primeras vueltas, era importante encontrar la sensación “, dice Dani Pedrosa.
” Por supuesto, siendo el primer día, me sentí un poco duro y no está completamente fina la moto, pero hemos completado varias vueltas con un buen momento. Hoy ha sido sobre todo una prueba para mí, para recuperar la confianza, sintiendo el gas y los frenos después de la pausa invernal”.
” La verdadera prueba será a partir de mañana, cuando vamos a trabajar en el desarrollo y es probable que pruebe con un chasis modificado, construido por Honda de acuerdo a nuestras peticiones hechas en Valencia. “
Williams anunció hoy que dará a conocer su coche de F1 para el 2012, el FW34, la misma mañana del primer día de pruebas oficiales de pretemporada en Jerez de la Frontera. El equipo anunció en un breve comunicado: “El equipo Williams F1 2012 presentará su Williams-Renault FW34, el martes 7 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera en España.
Williams anunció hoy que dará a conocer su coche de F1 para el 2012, el FW34, la misma mañana del primer día de pruebas oficiales de pretemporada en Jerez de la Frontera.
El equipo anunció en un breve comunicado: “El equipo Williams F1 2012 presentará su Williams-Renault FW34, el martes 7 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera en España. El coche salió de la cochera para una sesión fotográfica con los pilotos Pastor Maldonado y Bruno Senna. “
El equipo slleva 34 años en la Fórmula 1, ha competido en 558 carreras durante este tiempo y a lo largo de ese tiempo se anotó 113 victorias.
El año pasado fue su peor temporada hasta la fecha, terminando noveno en la clasificación del campeonato de constructores, con apenas cinco puntos a su haber.
Red Bull ha accedido a una mejora de dos años de extensión de su contrato actual con la marca japonesa fabricante de relojes Casio. Además de un posicionamiento mayor, el nuevo acuerdo traerá una mayor visibilidad de Casio, con sus logotipos apareciendo ahora en el morro de los coches RB8, así como en el juego del equipo y en todas las áreas de partners.
Red Bull ha accedido a una mejora de dos años de extensión de su contrato actual con la marca japonesa fabricante de relojes Casio.
Además de un posicionamiento mayor, el nuevo acuerdo traerá una mayor visibilidad de Casio, con sus logotipos apareciendo ahora en el morro de los coches RB8, así como en el juego del equipo y en todas las áreas de partners.
“Es alentador que seamos capaces de seguir construyendo y ampliando nuestras relaciones con los socios a largo plazo, como Casio”, dijo el director del equipo Christian Horner.
“Esperamos con interés trabajar con ellos a través de la nueva temporada y más allá.”
Casio está unida con Red Bull desde hace tres años, y dice que el acuerdo “ha sido extremadamente eficaz en la promoción mundial de los relojes Edifice.”
El equipo Toro Rosso aprovechó para anunciar su nuevo coche, el cual será presentado este próximo lunes, mientras que Daniel Ricciardo espera estar en condiciones de sumar puntos desde el primer Gran Premio de la temporada. Ricciardo fue campeón de la Fórmula 3 británica en 2009 antes de terminar el segundo puesto en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2010 para posteriormente pasar a la F1 donde estuvo corriendo con el equipo español HRT.
El equipo Toro Rosso aprovechó para anunciar su nuevo coche, el cual será presentado este próximo lunes, mientras que Daniel Ricciardo espera estar en condiciones de sumar puntos desde el primer Gran Premio de la temporada.
Ricciardo fue campeón de la Fórmula 3 británica en 2009 antes de terminar el segundo puesto en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2010 para posteriormente pasar a la F1 donde estuvo corriendo con el equipo español HRT.
“Sin duda, me gustaría coger tantos puntos como podamos”, dijo Ricciardo a la publicación GPUpdate.net en una entrevista telefónica.
“Creo que es realista, si el equipo mejora respecto al año pasado, creo que es justo decir que la segunda mitad de la temporada eran muy fuertes, las mejoras y los puntos se estaban convirtiendo en mucho más que constrante. Si ese tipo de progreso ha de continuar, entonces creo que definitivamente estamos en buen estado para sumar algunos puntos y esperar algunas carreras fuertes”.
Cuando se le preguntó si los puntos eran el objetivo actual, Ricciardo respondió:
“Tienes que tener un gran objetivo e ir a donde está la fiesta. Me gustó mucho la práctica el año pasado y siempre ayuda cuando te gusta el diseño de un circuito. Por lo que tendré como objetivo por los puntos. “
El patrón de la F1, Bernie Ecclestone, se involucró en la búsqueda de Vitaly Petrov para mantenerse en la parrilla de este año, de acuerdo con el manager del piloto.
El patrón de la F1, Bernie Ecclestone, se involucró en la búsqueda de Vitaly Petrov para mantenerse en la parrilla de este año, de acuerdo con el manager del piloto.
Recientemente se informó que, después de perder el asiento en renault (ahora Lotus) en carrera, Ecclestone se involucró con el fin de mantener a Petrov en la parrilla.
El británico de 81 años de edad, se ha dispuesto meter a Rusia en la F1 en un futuro próximo, y mantener a Petrov quien cuenta con el apoyo personal del primer ministro Vladimir Putin es vital para él.
“Tan pronto como quedó claro que no podíamos quedarnos con Lotus Renault, hablé con Bernie”, reveló Oksana Kosachenko a la agencia de noticias Ria Novosti.
“Expresó su apoyo y trató de hablar con los equipos”.
“Los equipos están, sin embargo, completamente independientes de Bernie Ecclestone, por lo que no puede influir en sus decisiones de ninguna manera, por desgracia”, añadió.
Kosachenko negó los rumores de que Petrov ya haya firmado con Caterham para el año 2012 para reemplazar al veterano italiano Jarno Trulli.
Un tribunal de Munich el martes ha encontrado a Adrian Sutil culpable de lesiones corporales graves a Eric Lux. El ex Force India estaba siendo juzgado por atacar al co-porpietario del equipo Lotus, Eric Lux en un club nocturno de Shanghai el pasado mes de abril de 2011.
Un tribunal de Munich el martes ha encontrado a Adrian Sutil culpable de lesiones corporales graves a Eric Lux.
El ex Force India estaba siendo juzgado por atacar al co-porpietario del equipo Lotus, Eric Lux en un club nocturno de Shanghai el pasado mes de abril de 2011.
El tribunal impuso 18 meses de prisión suspendida y ordenó al piloto alemán de 29 años de edad, a pagar 200.000 euros a obras de caridad.
No está claro qué efecto tendrá esta resolución sobre la superlicencia que el piloto alemán tiene en la F1.
Después de su salida por sorpresa de Toro Rosso, Jaime Alguersuari podría entrar en Mercedes GP para el 2012. El diario deportivo español AS informa de que IPIC, internacional de Abu Dhabi, sociedad de inversión de petróleo, no quedó satisfecha con la salida del piloto español de Toro Rosso. IPIC posee la petrolera española Cepsa, que el año pasado se convirtió en un importante patrocinador de Toro Rosso
Después de su salida por sorpresa de Toro Rosso, Jaime Alguersuari podría entrar en Mercedes GP para el 2012.
El diario deportivo español AS informa de que IPIC, internacional de Abu Dhabi, sociedad de inversión de petróleo, no quedó satisfecha con la salida del piloto español de Toro Rosso.
IPIC posee la petrolera española Cepsa, que el año pasado se convirtió en un importante patrocinador de Toro Rosso.
Alguersuari, de acuerdo con el informe, “se había convertido en la imagen de la empresa en sus planes de expansión internacional”.
A través de su vehículo de inversión Aabar, Abu Dhabi también está involucrado en la F1 como un importante accionista y patrocinador del equipo oficial Mercedes.
Con esto se desprende que el enlace de Abu Dhabi podría hacer presión para que Jaime Alguersuari sea el piloto reserva oficial de Michael Schumacher y Nico Rosberg de este año.
Con el respaldo de Abu Dhabi, Alguersuari podría ser importante para Mercedes, en medio de rumores de que el equipo patrocinador Petronas podría dejar el deporte.
Petronas, la compañía petrolera de Malasia, recientemente ha dejado de patrocinar el equipo de Yamaha en MotoGP.
McLaren ha restado importancia a los rumores de que sus coches podrían estar motorizados por por la nueva empresa de Craig Pollock, Pure en 2014. El ex fundador de BAR Pollock está dirigiendo su miradao por lo menos a dos clientes para su nuevo motor V6 turbo, y como habíamos comunicado antes, uno de ellos era McLaren. Con Mercedes ya metida en sus propios trabajos, y con la marca dejando por completo su accionariado de McLaren, el equipo de Woking enfrenta la posibilidad de pagar por su poder más por sus motores a partir de esta temporada.
McLaren ha restado importancia a los rumores de que sus coches podrían estar motorizados por por la nueva empresa de Craig Pollock, Pure en 2014.
El ex fundador de BAR Pollock está dirigiendo su miradao por lo menos a dos clientes para su nuevo motor V6 turbo, y como habíamos comunicado antes, uno de ellos era McLaren.
Con Mercedes ya metida en sus propios trabajos, y con la marca dejando por completo su accionariado de McLaren, el equipo de Woking enfrenta la posibilidad de pagar por su poder más por sus motores a partir de esta temporada.
El cambio en las reglas del motor sería el momento ideal para el cambio de McLaren.
“McLaren no ha tenido absolutamente ningún contacto con Pure durante muchos meses”, dijo a Reuters un portavoz de McLaren.
“Por otra parte, el contacto que se tenía con Pure, era de muchos años, de una naturaleza completamente informal, y no era más que un gesto de cortesía.”
A finales de noviembre, los rumores de que McLaren estaba relacionada con el retorno de Honda a la F1 en 2014 como proveedor de motores disiparon esta opción.
“Estamos muy contentos y disfrutando con nuestra colaboración con Mercedes-Benz”, insistió el director general del equipo Jonathan Neale.
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